AMASRA TARİH DURAĞI

AMASRA TARİH DURAĞI

​

Küçük Liman Caddesi Batı Kapı’ya doğru düzgün bir eğimle yükselir. Batı Kapı’dan Amasra Kalesine girilmeden, kent ve kaleye ilişkin bilgi alınabilecek bir platform yaratılır. Üçgensel alanın daralan bölümü peyzaja bırakılır. Böylece, sokağın başlangıcından itibaren ziyaretçi, kale kapısını alçak bir peyzajın ardından algılar. %8 civarında düzgün meyilli sokaktan peyzaj eşliğinde kaleye doğru yürünerek düz platforma ulaşılır. Burada Amasra kent tarihine dair bilgi veren sergi elemanları bulunur. Kale duvarı önünde, yer düzleminde kaleye ilişkin bilgiler yer alır.

 

Ön sur hattına(hisarpeçe) çıkan merdiven ve çevresi benzer malzeme ve dokunuşlarla öne çıkarılır.

Kale kapısından girildiğinde 2 amfi ile karşılaşılır. Aşağı yönlü amfi, kapı kulesinin doğal topoğrafyasına oturur; araç ve yaya trafiğinin gürültüsünden görece uzak sakin bir atmosferde daha uzun zamanlı toplanmalara imkân verir. Alt kotta kentsel hafızada yeri olan su kuyusundan ilhamla tasarlanacak kent maketi yer alır. Üst amfi ise hızlı buluşma ve anlık bekleme işlevlerini üstlenir. Amfi duvarı alana cephe veren pansiyon yapısını gizleyerek alanın kamusal sınırını belirler.

​

Amasra Kalesi, Roma’nın ağır kesme taşları, Bizans tuğla hatılları, onların arasına sıkışmış Ceneviz armaları ve günümüze yakın hoyrat eklentileriyle kentin 2000 yıllık tarihini özetler. Bu çok katmanlı ve taşın çok farklı hallerini barındıran melez doku içinde yeni müdahale de söze taş ile katılır. Fakat, renk, ölçek ve detay çözümleriyle çağdaş bir estetiğe referans verir. Beyaz doğal taş yüzeyler, mevcut 'taş cümbüşü' içinde dingin bir fon oluştururken; alışılagelmiş hafif strüktürlerin aksine, kalenin ruhuna uygun, ağır fakat zarif bir karakter sergiler.

Amasra kent merkezinin büyük bir bölümünde kullanılan kırmızı taban tuğlası Batı Kapı’ya kadar sürer. Kapı önündeki platforma vardığında beyaz taşla karşılaşır ve sonlanır. Kale içinin ana kapıdan itibaren ayrışması düşüncesiyle döşeme malzemesi değiştirilir. Mevcut beton parke döşeme yerine tarihi dokuyla yakın bir karakter gösteren doğal kırma granit önerilir. Kırma ve düz yüzey farklılığı ile taşıt ve yaya yolu ayrımı sağlanır.   Proje üst ölçekte, kale içi sokak döşeme malzemesi ve yapı/kale duvarı/peyzaj birleşimlerine dair prensip öneriler sunar.